Аккумуляторная батарея электромобиля является важнейшей частью данного типа транспортных средств и занимает до трети от всего веса машины. В данный момент автопроизводители используют в основном литий-ионные аккумуляторы, которые также устанавливаются в смартфоны, планшеты и ноутбуки.

Парламент Евросоюза распорядился построить миллион автономных зарядных станций для электромобилей уже к 2025 году. Инфраструктура для электрического транспорта должна развиваться ускоренными темпами, так как многие водители уже активно пересаживаются на новый тип транспортных средств.

Наверняка тем, кто немного знаком с темой энергетики, приходит идея об использовании солнечных панелей в паре с электромобилем. Действительно, можно ведь ездить на электричестве используя солнечные панели в качестве передвижной зарядной станции и получить практически неисчерпаемый источник энергии. Однако не все так просто.

К наиболее современным и перспективным типам электромобилей относятся машины на топливных элементах. По своей сути они напоминают железнодорожный тепловоз, который использует энергию дизельного топлива не для вращения колес, а для выработки электроэнергии, которая затем питает тяговые электромоторы.

Многие современники полагают, что именно Илон Маск изобрел электромобиль, который сегодня гордо завоевывает массы и сохраняет экологию планеты. Однако уже в 2004 году, до появления компании Tesla, на территории США было зарегистрировано почти 56 тысяч электромобилей. Как же так? Давайте разбираться!

Сегодня, в эпоху повального увлечения электромобилями, трудно себе представить, что первые попытки создания электротранспортных средств предпринимались инженерами и изобретателями еще более ста лет назад. В этой статье мы расскажем о занимательной истории электромобилей.

В прошлой статье мы рассказали о достоинствах электромобилей, которые выгодно выделяют их по сравнению с традиционными транспортными средствами, использующими двигатель внутреннего сгорания. Пришло время поговорить и о недостатках, которых, увы, тоже немало.

Наверняка каждый водитель понимает главное преимущество электромобиля в сравнении с традиционными транспортными средствами – отсутствие вредных выбросов. Однако это не единственный плюс электрокаров. Далее мы приведем список достоинств, и вы убедитесь в этом:

Volkswagen uzsāk jaunu rūpnīcu, lai pārstrādātu vecās baterijas no elektriskajiem transportlīdzekļiem. Zalcitterā uzbūvētā rūpnīca projektēto jaudu sasniegs līdz 2022. gada vidum un nākotnē spēs nodrošināt līdz pat 10 procentiem no resursiem, kas nepieciešami jaunu akumulatoru montāžai.

Audi ienāk Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu tirgū. Tieši šīs ziņas izplatījās visās Rietumu publikācijās, kurās tiek apspriests jauns nolīgums starp Vācijas autoražotāju un Ķīnas uzņēmumu FAW. Šī līguma rezultātā tiks izveidots jauns uzņēmums Audi-FAW, kura mērķis ir elektromobiļu ražošana un pārdošana Vidus karaļvalsts teritorijā.