Все больше и больше автопроизводителей по всему миру присоединяются к общему тренду по переводу своих моделей на электротягу. Совсем недавно компания Hyundai начала серийное производство своей электрической модели - Ioniq 5, которая создает новый бренд на рынке электрокаров. О преимуществах данной машины мы поговорим далее.

Компания Volvo фанатично ударилась в экологию и планомерно наращивает количество выпускаемых электромобилей, не забывая сокращать модели с двигателями внутреннего сгорания и даже гибридными силовыми установками. Уже к 2030 году, бренд Volvo планирует стать на сто процентов электрической маркой и полностью отказаться от использования бензиновых и дизельных моторов.

Китайский автопроизводитель FAW, который имеет партнерские соглашение с VW Group и Audi о выпуске совместных электромобилей, не забывает и о своих собственных разработках. На днях, в Шанхае был представлен новый электрический FAW Bestune NAT, который разрабатывается специально для служб такси.

Компания Volvo продолжает методично наращивать число электромобилей в своем модельном ряду. Очередной горячей новинкой в данном направлении автомобилей станет Volvo C40 Recharge, который уже начал предсерийное производство. О том, что ждет покупателей данной модели, мы поговорим далее по тексту.

Компания Rivian, которая наладила выпуск электрического кроссовера R1S в 2020 году, планирует создать на его основе новый пикап. Модель обещает быть крайне интересной для американского рынка, поскольку электрических версий пикапов в США пока что не так уж и много, и их можно посчитать по пальцам одной руки.

Компания Audi выходит на китайский рынок электромобилей. Именно такая новость облетела все западные издания, которые обсуждают новый договор немецкого автопроизводителя с китайской компанией FAW. По результату этого договора, будет создана новая компания Audi-FAW, цель которой – производство и реализация электрокаров на территории поднебесной.

Компания Volkswagen запускает новый завод по переработке старых аккумуляторных батарей от электромобилей. Предприятие, построенное в Зальцгиттере, выйдет на расчетную мощность уже к середине 2022 года и в перспективе сможет обеспечить до 10 процентов ресурсов, требующихся для сборки новых батарей.